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Telegram群组爬虫(www.telegram8.vip):广州回应撤销一批客运站:十年降九成,人流量从每天33万到2.5万

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2021年12月,广州已关停一批客运站,并准备撤销多个客运站,该消息引起热议。2022年1月11日,广州市交通运输局道路运输处处长龙小强亮相“广东民声热线”栏目,就此问题做出回应。

龙小强表示,随着高铁、城际轨道的快速发展,广州市的客运量快速下降。十年前,广州全市客运站每天人流量约是33万人次,到2021年只有2.5万人次,下降幅度超过90%。撤销客运站“不是简单的撤销”,而是对全市公路站场进行优化布局,对客流量明显不足且已不符合城市规划的站场,按照先立后破、一站一撤的原则逐步推进整合。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,近年来,全国多地都有客运站陆续关停。以深圳市为例,据澎湃新闻不完全统计,2019年以来,深圳市辖区内的新城汽车站、福永客运站、沙井汽车站、大鹏客运站等多个客运站关停。这些客运站的关停原因也高度相似:客流量下降,亏损严重。

在上述“广东民声热线”节目上,广东省交通厅综合运输处相关负责人透露,目前,广东全省有客运站298个,各地报到省交通厅备案将要撤销或整合优化的客运站有42个,但这42个客运站是否要撤销或整合优惠,需先经过论证。

广州已关停一批汽车客运站

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2021年10月,广州市发展改革委发布《广州市城市基础设施发展“十四五”规划(征求意见稿)》,该意见稿提出,要推进广州中心城区公路客运站搬迁整合,逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、 夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等 10 座客运站。结合轨道枢纽布设外围区公路客运站,加快推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设,推动公路客运与轨道网无缝衔接。推进客运站外配客点的规划建设,满足城际公路客运多样化需求。

事实上,在此之前,广州就有多个客运站被撤销。据澎湃新闻不完全统计,自2019年以来,广州先后关停了广州北站汽车客运站、越秀南站客运站、永泰汽车站、黄埔汽车客运站、番禺汽车客运站、广州汽车客运站、番禺市桥汽车站等多个客运站。

以广州番禺区为例,2019年7月,已运营15年的番禺客运站关停,其路线及客运班车调整到市桥汽车站以及广州其他客运站。

番禺汽车客运站投资1.14亿元(不包括征地、人防工程、道路等相关配套设施费用),按照国家一级汽车客运站的标准建设,是广州地区最大的客运站之一。运营15年,番禺汽车客运站累计发班350多万班次,发送旅客3460多万人次,班线辐射范围从建站之初的6个省拓展到最高峰时期开通了196条线路,其中省内88条,省外108条;线路辐射到省外12个省、市。

对于番禺汽车客运站关停的原因,广州市番禺区交通运输局发布公告称,为配合广州地铁三号线东延段建设工程,经区政府研究决定关停番禺汽车客运站。另据广东媒体报道,2010年后,随着武广高铁、南广高铁、贵广高铁、广珠城际轻轨、广深港客运专线铁路的开通,私家车的快速增加,和新型出行方式的涌现,给传统的道路班车客运行业带来巨大的冲击,道路客运市场开始逐渐萎缩,长途班车运输因票价高、速度慢等原因,客流量大幅度下降,以长途旅客运输为主的番禺汽车客运站的旅客也大幅度减少,经营每况愈下。

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