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台湾高铁3天内2度集电弓异常降弓，且都发生在同一编组的第4节车厢，交通部并要求交通部铁道局、台湾高铁公司找出原因，深入检讨改善。铁道局表示虽然有怀疑风力等因素，但还找不到真正原因，因此已经先换掉该集电弓，至今未再发生异常。

台湾高铁2月9日825车次、2月11日803车次行经苗栗路段时，都发生集电弓异常降弓，且是同一台车的第4节车厢同个集电弓。铁道局长伍胜园表示，第一次异常降弓之后，高铁公司发现集电弓上有个机械阀有些微漏气情况，锁紧之后，没想到隔两天同列车的同个集电弓又发生异常降弓，是高铁19天内第3起在苗栗路段有列车发生异常降弓情况，且后两次异常降弓是同一台列车。

伍胜园说，当时也有怀疑苗栗路段风力太强，启动保护机制自动降弓，不过该路段也有其他车辆在跑，却没有这个情况，「可能有很多原因同时在一起所致。」目前高铁公司已找原厂川崎重工协助。