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南昌至周边省会城市2小时通达

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晨报讯(万雯婷 首席记者 饶军) 为加快交通强省建设,构建现代化综合立体交通网,近日,省委、省政府印发了《江西省综合立体交通网规划》(以下简称《规划》)。记者获悉,到2035年,全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上,基本形成“江西123出行交通圈”,融入“全球123快货物流圈”,建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省,有力支撑社会主义现代化江西建设。

目标

2035年基本形成“江西123出行交通圈”

《规划》提出,到2035年,全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上。其中,铁路8000公里以上,公路23万公里左右,航道5740公里左右。内河港口11个,民用运输机场9个,通用机场48个,邮政快递枢纽11个。

到2035年,基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网,基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤,南昌至省内其他设区市、设区市至辖区内县城1小时通达;南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达;南昌至全国主要城市3小时覆盖),融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达),建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省,有力支撑社会主义现代化江西建设。

到本世纪中叶,全面建成交通强省,交通基础设施更加完善,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。传统基础设施和新型基础设施实现深度融合,实现数字化、网络化、智能化、绿色化。综合交通运输效益充分发挥,运行组织更加经济高效,实现“人享其行、物优其流”,总体发展水平保持全国前列,为全面建设社会主义现代化江西贡献交通力量。

铁路

重点建设南昌都市圈6条市域(郊)铁路

以南昌为核心枢纽,以合福、银福、京九、武深4条纵向通道和沿江、杭渝、沪昆、渝长厦4条横向通道为骨架,逐步形成“一核四纵四横”的高速铁路网,总规模达到3600公里以上。

以合福、阜鹰汕、银福、京九、浩吉泉5条纵向干线通道和沿江、沪昆、衡吉温、韶赣厦4条横向干线通道为骨架,构建“五纵四横”的普速铁路网,总规模达到4000公里以上。

《规划》明确,积极推进南昌都市圈城际铁路和市域(郊)铁路建设,重点建设南昌都市圈6条市域(郊)铁路和中心城市轨道交通,适时研究建设赣州等主要城镇群的城际铁路。

公路

基本实现市市有绕城、县县双高速

形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局,总里程达到1万公里以上。

国家高速公路5739公里,省级高速公路4540公里,打通45个省际高速通道出口,基本实现市市有绕城、县县双高速,乡镇30分钟上高速。

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