晨报讯（万雯婷 首席记者 饶军） 为加快交通强省建设，构建现代化综合立体交通网，近日，省委、省政府印发了《江西省综合立体交通网规划》(以下简称《规划》）。记者获悉，到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上，基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快货物流圈”，建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。

目标

2035年基本形成“江西123出行交通圈”

《规划》提出，到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上。其中，铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右。内河港口11个，民用运输机场9个，通用机场48个，邮政快递枢纽11个。

到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成“江西123出行交通圈”（南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖区内县城1小时通达；南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖），融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达），建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。

到本世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。传统基础设施和新型基础设施实现深度融合，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。综合交通运输效益充分发挥，运行组织更加经济高效，实现“人享其行、物优其流”，总体发展水平保持全国前列，为全面建设社会主义现代化江西贡献交通力量。

铁路

重点建设南昌都市圈6条市域（郊）铁路

以南昌为核心枢纽，以合福、银福、京九、武深4条纵向通道和沿江、杭渝、沪昆、渝长厦4条横向通道为骨架，逐步形成“一核四纵四横”的高速铁路网，总规模达到3600公里以上。

以合福、阜鹰汕、银福、京九、浩吉泉5条纵向干线通道和沿江、沪昆、衡吉温、韶赣厦4条横向干线通道为骨架，构建“五纵四横”的普速铁路网，总规模达到4000公里以上。

《规划》明确，积极推进南昌都市圈城际铁路和市域（郊）铁路建设，重点建设南昌都市圈6条市域（郊）铁路和中心城市轨道交通，适时研究建设赣州等主要城镇群的城际铁路。

公路

基本实现市市有绕城、县县双高速

形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，总里程达到1万公里以上。

国家高速公路5739公里，省级高速公路4540公里，打通45个省际高速通道出口，基本实现市市有绕城、县县双高速，乡镇30分钟上高速。